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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她挑逗陰蒂
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。威而柔效果「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(日本A-ONE＊GROOMIN隨身型潤滑液-長效型(10ml×7入))，但是是妳絕對沒見過的
(日本A-ONE＊GROOMIN隨身型潤滑液-長效型(10ml×7入)) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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商品訊息簡述:
消基會針對 2 大 APP 訂位系統進行調查，今（ 4 ）日公布結果，其中 TGI FRIDAYS 餐廳和凱菲屋台北君悅酒店透過 EZTABLE 簡單桌的點數退費購物金辦法已違反規定， GOMAJI 夠麻吉的現金退費必須說明理由，也違反消保法，呼籲主管機關面對這新興的消費媒介與工具，應儘速進行全面查察，以確保消費權益。
現在消費者想要到餐廳吃飯，可透過 APP 訂位系統、網路平台的美食網頁，以及實體餐廳等系統購買餐券和訂位。消基會日前針對 2 大 APP 訂位系統進行調查，發現 EZTABLE 6 小時之內取消訂位無法退費，且點數退費購物金訂有期限，若是過期便無法再次使用，作法已經違反「餐飲業等商品(服務)禮券定型化契約應記載事項暨不得記載事項」規定。
在購買餐券部分，消基會也點名 TGI FRIDAYS 餐廳和凱菲屋台北君悅酒店，消費者若在收到紙本餐券後申請退費，將會退回點數 EZCASH 而非現金，西堤雖然是自行發行餐券，但實體店家出售的餐券，退費時須要繳交餐券交易明細和發票； GOMAJI APP 則規定，若已下單完成，消費者雖可再增減訂位，但必須要先刷退後再重新訂購，不太方便，甚至可能因為操作失誤，換得點數，造成困擾。
此外，消基會也提到， APP 訂位系統在使用前需要註冊，註冊方式大多是輸入會員資料，但 EZTABLE 、 GOMAJI 可直接使用 GOOGLE 或 FACEBOOK 帳號登入，若是資料外洩，會嚴重威脅個資安全。
消基會呼籲，面對這新興的消費媒介與工具，主管機關應儘速進行「 餐飲業等商品(服務)禮券定型化契約應記載事項暨不得記載事項」的全面查察，以確保消費權益；針對 TGI FRIDAYS 和 凱菲屋台北君悅酒店透過 EZTABLE 的點數退費購物金，若是過期便無法再次使用則已違反規定， GOMAJI 的現金退費必須說明理由一事，也違反消保法，業者應儘速改正。
政治評論家唐湘龍先生於《NOWnews今日新聞》發表評論，「花蓮人真不配一條高速公路嗎？」說得真對！每次只要下幾場雨，蘇花公路就坍方，修修補補又得花上好幾個月，地方父母官喊破喉嚨，給花蓮人一條安全回家的路，沒有用，人口少又落後的農業縣，觀光算哪門子產業，怎麼比得過工業產值高的縣市呀！
來過台灣東部旅行的人，都說花蓮有好山好水，空氣乾淨、風景秀麗、民風純樸，開個車到天祥感受峽谷風情，騎個單車悠遊海濱，或是沿花東縱谷欣賞農村景致，忘情於山水，身心舒適無比，是一個怡情養性的好地方，人稱台灣的桃花源，住個幾天，都不想回台北都市叢林，可是，發展觀光要有好的交通，花蓮沒有高速公路，想來東部得先賭氣候，氣候不好，根本不敢開車上路。
早年沒有北迴鐵路以前，花蓮人得冒生命危險搭公路局客運，從大清早一路顛頗於路段管制的車程，到台北已是晚上，無數離鄉背井打拚的遊子都經歷過這種辛酸。1980年北迴鐵路通車後，終於結束這個一趟路至少要八小時的惡夢，但是，隨之而來，黃牛票讓回家的路照樣難行，電腦訂票還是困難重重。2006年東部民眾看到雪隧通車，流口水羨慕不已，盼望著高速公路能一路接續過來，可惜夢想也僅只是夢想。但是想過沒有，要蓋一條高速公路，美其名搞環評，但是環評人士有多少個是花蓮人嗎？真的為在地人著想過嗎？是交通上的困難，造成花蓮人返鄉噩夢、造成花東發展的一再落後，然而政府卻可以不必負任何承擔，甚至袖手旁觀。
讓人百思不解，以台灣目前的工程技術，應該是可以克服崇山峻嶺，大陸蓋一條雅西高速，全程240公里，從四川盆地邊緣延伸至高原，全線盤繞在高山峽谷急流之間，終年雲霧繚繞，氣候多變，每向前1公里，平均海拔就上升7公尺，因地形限制須穿越多座高山，只好見山鑿洞、遇水搭橋，全線270座橋，又被稱為「雲端上的高速公路」，創造出許多全球高速公路史上的第一，這樣的挑戰都不怕了，台灣不行嗎？並非不行，恐怕是私心居多，因為蓋蘇花高速曠日廢時，政治人物算計完工時已不在位，政績不歸自己。
所以，這次端午節下雨，蘇花公路一坍方，沒有官員敢冒危險前來視察，管他上萬輛汽車堵在路上或是繞路中橫，民眾塞回北部已是深夜，累得人仰馬翻，誰還會記起這個被遺棄的桃花源！打造環島高速公路，官員聽聽而已，立場不同，恐怕是巴不得陸客別來，救觀光，口號響亮但心中無感。
●作者：鳥民／花蓮市／退休人員。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。情趣按摩棒槌 使用方法
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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